De lo aprendido, sabemos que el roce viscoso es algo que no podemos combatir, por tanto la posibilidad de mejorar la aerodinámica de la bicicleta está en mejorar la distribución de presiones. Para ello, buscamos disminuir la separación que se produce al interactuar el viento con el ciclista, el método es cambiar la forma de la superficie que enfrenta directamente al fluido.
Buscamos imitar la punta de una moto de competición (ver figura) dándole una forma curva al bloque de plumavit dándole además cortes para poder montar el prototipo sobre el manubrio de la bicicleta.
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